Editor de active

Sustenabilitatea transportului maritim de marfuri

In calitate de pionier in industrie, Kuehne+Nagel abordeaza proactiv amprenta de CO2 a serviciilor noastre de logistica maritima. Oferim clientilor nostri o gama de solutii ecologice si inovatoare in lantul de aprovizionare, care reduc emisiile de carbon.

La Kuehne+Nagel, sustenabilitatea transportului maritim este un subiect pe care il tratam cu foarte mare seriozitate. Desi transportul de containere este deja cea mai ecologica metoda de transport de marfuri la nivel mondial, decarbonizarea completa a industriei logistice este inca la 10-15 ani distanta. Pana cand noi combustibili ecologici sau sisteme de propulsie vor deveni disponibile la o scara mai larga, abordarea noastra inovatoare privind sustenabilitatea transportului maritim va permite sa alegeti deja optiuni de transport mai ecologice.

Intelegerea impactului nostru
Evolutiile recente in ceea ce priveste volumele mari de date si analiza predictiva ne permit sa masuram si sa compensam cu precizie emisiile noastre de carbon. Acest lucru ne permite sa va oferim o vizibilitate deplina a emisiilor legate de transport prin intermediul platformelor noastre seaexplorer si Global Sea Freight Carbon Calculator, astfel incat sa puteti alege cele mai ecologice servicii

Pentru a reduce emisiile de carbon, testam biocombustibilii si solutiile de combustibil sintetic in stransa cooperare cu transportatorii. De asemenea, colaboram indeaproape cu Coalitia „Cum ajungem la emisii zero de carbon” a Forumului maritim mondial pentru a accelera dezvoltarea navelor cu emisii zero pana in 2030.

Solutii de transport maritim neutru din punctul de vedere al carbonului Oferim in prezent doua solutii de transport maritim complet neutre din punct de vedere climatic – KN LCL si KN Pledge. Compensam intreaga amprenta de carbon a ambelor servicii, contribuind la proiecte de mediu. Lucram cu proiecte bazate pe natura din intreaga lume, care contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera, pastrand in acelasi timp biodiversitatea si imbunatatind mijloacele de trai ale comunitatilor locale. Am colaborat cu diferite ONG-uri pentru a crea aceasta cale viabila spre neutralitatea carbonului. Aceste proiecte se bazeaza pe obiectivele de dezvoltare durabila ale ONU si sunt verificate de organizatii independente cu cele mai inalte standarde recunoscute la nivel international. Prin sprijinirea acestor proiecte, generam credite de carbon care pot compensa emisiile unui transport.

Conducerea in logistica
Colaboram indeaproape cu toti transportatorii pentru a promova transportul maritim sustenabil. Pentru a realiza acest lucru, am creat „benzi verzi” care ofera acces prioritar navelor cu emisii mai scazute. De asemenea, intreprindem alte initiative, care includ:

• reducerea circulatiei containerelor goale;
• identificarea transporturilor care pot fi comutate de la transportul cu camionul la transportul cu vaporul (barja);
• utilizarea containerelor cu podele durabile (cum ar fi bambusul);
• prevenirea transportului de marfuri periculoase nedeclarate sau transportul de deseuri toxice ilegale.


Aflati mai multe despre initiativa noastra Net Zero Carbonand about compensare  si proiectele bazate pe natura in care investim.

Acesti clienti sunt deja mandri sa efectueze transporturi cu emisii neutre deCO2 cu noi:

Contactul dvs. in Romania

Contactul dvs. in Romania

Aveti Intrebari?

Contactati-ne

Intrebari si raspunsuri privind neutralitatea CO2 la Kuehne+Nagel

In prezent, vom utiliza datele furnizate de SeaExplorer si calculatorul amprentei de carbon, care se bazeaza pe standardele de contabilitate aleGrupului de lucru pentru marfuri curate (CCWG).

Pe viitor,vom utiliza o abordare avansata utilizand datele de baza ale navei. In prezent, emisiile navelor sunt raportate la nivel agregat, de exemplu la nivelul benzilor comerciale, de catre diferite organisme (de exemplu, CCWG).Indicele nostru logaritmic implementeaza un model bazat pe date pentru aproximarea emisiilor de CO2 la nivel de vas in functie de proprietatile vasului (eficienta motorului, capacitatea). Emisiile sunt raportate pe baza emisiilor/distantei/TUE.

 

Baza si metodologia scorului emisiilor navelor

Valoarea emisiilor pentru fiecare vas se calculeaza cu o versiune adaptata a indicelui de proiectare a eficientei energetice EEDI de catre OMI. Modelul estimeaza consumul de combustibil al motoarelor principale ale navei si presupune ca tot combustibilul consumat este convertit in CO2. Pentru estimarea consumului de combustibil, modelul se bazeaza pe date de la furnizori precum Clarksons pentru puterea motorului, pe consumul specific de combustibil (cantitatea de combustibil necesara pentru unitatea de putere), pe proiectarea navei, pe viteza si pe capacitatea nominala. Pentru o emisie de CO2 per nivel de container, modelul presupune o utilizare a capacitatii comuna pentru toate navele. Emisia este raportata la km, astfel ca inmultirea acestui numar cu distanta parcursa pentru o nava va duce la o estimare a emisiilor de CO2 pe o anumita ruta per TUE.

Totusi, emisiile de CO2 generate de transporturi nu pot fi evitate in proportie de 100 %. Pana cand acestea pot fi reduse la zero din punct de vedere tehnologic, ele pot fi compensate prin intermediul nostru prin investirea in proiecte bazate pe natura in intreaga lume, care ajuta la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera. Creditele pentru CO2 sunt generate pentru a dovedi ca o anumita cantitate de emisii de CO2 a fost compensata si ca transportul a fost neutralizat.Am inceput propriile noastre proiecte naturale in Myanmar si Noua Zeelanda si cumparam credite dintr-un portofoliu global de proiecte de mediu, inclusiv proiectul Cordillera Azul National Park din Peru si Katingan Peatland Restoration si proiectul Conservation din Indonezia. Fiecare credit pentru emisiile de dioxid de carbon face obiectul unui proces de verificare de catre o terta parte si reprezinta evitarea sau eliminarea unei tone de CO2.

Am colaborat cu diferite ONG-uri si dezvoltatori, in scopul de a sprijini clientii nostri pentru a crea propria cale de neutralitate a carbonului. Lucram cu proiecte bazate pe natura din intreaga lume care contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera, imbunatatind in acelasi timp mijloacele de trai ale comunitatilor locale si conservand biodiversitatea si fauna salbatica. Aceste proiecte – verificate de organizatii independente cu cele mai inalte standarde recunoscute la nivel international si bazate pe obiectivele de dezvoltare durabila (ODD) ale ONU – genereaza credite de carbon care pot fi utilizate pentru a compensa emisiile unui transport.

Desigur, evitarea CO2 este mai buna decat compensarea acestuia. Cu toate acestea, compensarea emisiilor de CO2 nu este cu siguranta o vanzare de indulgente.Aceasta permite compensarea emisiilorcare sunt dificil de evitat, ducand la o mai mare protectie a climei in ansamblu.

Un hectar de padure filtreaza pana la 50 de tone de funingine si praf din aer, genereaza aproximativ 100 000 de metri cubi de apa subterana noua, elibereaza 15-30 de tone de oxigen pe an si se obliga la 10,6 tone de CO2. Dar nu este suficient sa oprim jefuirea acestui rezervor pentru a limita cresterea temperaturii atmosferei noastre.

Acest rezervor viu de CO2 trebuie protejat si impadurit, deoarece natura are potentialul de a furniza mai mult de o treime din solutia climatica pana in 2030. Solutiile bazate pe natura cuprind toate activitatilelegate de protectia sau reamenajarea ecosistemelor naturale, cum ar fi padurile, pasunile si sistemele de zone umede, pentru a reduce concentratia de CO2 din atmosfera. Fiecare dintre aceste activitati are ca rezultat captarea si stocarea biologica a CO2 – de obicei prin procesul de fotoestezie.Ne angajam sa sprijinim acest efort prin intermediul programelor noastre de compensare.

 

[Sursa: Asociatia Americana pentru Progresul stiintei; Conservarea Naturii]

Aflati mai multe din intrebarile frecvente privind neutralitatea privind CO2