Editor de active

null Blocaj pe Canalul Suez

O navă mare portcontainer s-a blocat accidental în Canalul Suez, blocând una dintre cele mai aglomerate rute comerciale maritime din lume. Nava EVER GIVEN a rămas blocată transversal după ce a deviat de la cursul său în dimineaţa zilei de 23 martie, generând un blocaj de peste 400 de nave. Conform ultimelor știri nava a fost eliberată și repusă în circulaţie în această dimineață, însă rămâne neclar momentul în care traficul pe Canalul Suez va intra în normalitate.

29. martie 2021


Incidentul maritim continuă să creeze blocaj pe calea navigabilă, împiedicând trecerea navelor și provocând întârzieri. Între timp, cel puțin 400 de nave s-au acumulat pe ambele părți ale canalului comercial Asia-Europa - inclusiv lângă Portul Said de la Marea Mediterană și Portul Suez de la Marea Roșie.

Kuehne + Nagel monitorizează constant situația și urmărește îndeaproape eforturile navei afectate pentru a îmbunătăți în continuare accesibilitatea serviciilor către sud și nord. Suntem în contact permanent cu transportatorii și autoritățile.

Revenim cu ultimele ştiri pe această pagină web.

Seaexplorer vă oferă posibilitatea vizualizării în timp real a navelor care au nevoie sau trebuiau să ancoreze în timpul incidentului. În seaexplorer, observăm mai mult de 50 de nave cu o capacitate de peste 624.000 TEU deja afectate de blocaj. De asemenea, sunt disponibile informaţii despre navele care şi-au modificat ruta prin Capul Bunei Speranțe - inclusiv noul ETA - astfel încât să vă puteți planifica activitatea corespunzător. 

 

Există alternative și soluții în timp real pentru mărfurile urgente care pot fi direcționate şi expediate fie prin intermediul serviciilor aeriene Kuehne + Nagel, pe cale feroviară, din China către Europa, fie utilizând serviciul combinat maritim + aerian.


 

Actualizare 29/03/2021 - 9:00 CET


Autoritatea maritimă din Egipt a anunțat astăzi că nava portcontainer EVER GIVEN înregistrată în Panama a fost repusă în circulaţie în urma manevrelor de remorcare, astfel direcţia navei a fost modificată semnificativ (cu 80%) iar pupa navei s-a mutat la o distanță de 102 metri de ţărm.

Manevrele se vor relua atunci când nivelul apei va crește la maximul de 2 metri, începând cu 11:30, permițând cursului navei să fie direcţionat în totalitate spre centru.

Autorităţile maritime egiptene au subliniat că traficul maritim va fi reluat de îndată ce nava va fi deblocată şi mutată în regiunea lacurilor pentru inspecția tehnică.


Autorităţile maritime egiptene au subliniat că traficul maritim va fi reluat de îndată ce nava va fi deblocată şi mutată în regiunea lacurilor pentru inspecția tehnică.

Informații actuale privind navele în așteptare sau redirecționate sunt disponibile pe seaexplorer.com

Imediat ce „Ever Given” va fi deblocată urmează, cât mai repede posibil, cele aproximativ 450 de nave blocate de ambele părți ale canalului din cauza incidentului maritim. Acest lucru ar putea dura încă șapte zile. În mod normal, 50 de nave pot circula zilnic pe calea navigabilă.

Între timp, s-a dovedit că unul dintre tancurile de balast de sub punte este deteriorat. Însă motorul și cârma funcționează, a declarat managerul navei Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), este responsabil de tehnologie și echipaj.

Din cauza blocajului, în ultimele zile tot mai multe companii de transport maritim nu au avut de ales decât să impună o nouă rută, mai costisitoare. A.P. Møller-Mærsk a declarat că între timp a trimis 15 nave pe traseul din jurul Capului Bunei Speranțe, deoarece se presupune că acest lucru va dura la fel de mult ca întârzierea de pe Canal.

 

Actualizare 28/03/2021 - 21:00 CET


Autorităţile maritime egiptene au declarat că s-au făcut progrese. Până sâmbătă, Ever Given s-a deplasat 17 metri spre nord și sunt semne pozitive că nava va fi în curând eliberată și repusă în circulaţie prin suplimenatrea excavatoarelor. În același timp, Președintele Egiptului Abdul Fattah al-Sisi a ordonat autorităților maritime să întocmească planuri suplimentare și să pregătească descărcarea.


Actualizare 27/03/2021 - 16:00 CET


Dragarea era pe punctul de a se încheia noaptea trecută, dar din cauza mareei și a refluxului, trebuie reluată mai târziu pentru a ajunge la 18 metri adâncime și apoi să înceapă eliberararea cu ajutorul remorcherelor.

SMIT Salvage a fost desemnată pentru soluţionarea incidentului. Momentan nu există un interval de timp stabilit pentru soluţionarea acestui incident. În cel mai rău caz, containerele vor fi descărcate. Pregătirile necesare sunt în curs de desfășurare în cazul în care operaţiunea de dragare eșuează. În prezent, nu se poate estima cât timp va dura o descărcare.
 

Actualizare 27/03/2021 - 10:00 CET


Autorităţile din Canalul Suez au anunțat vineri, la ora 13:00 că procentul de finalizare a dragării pentru îndepărtarea nisipului din fața navei portcontainer Ever Given înregistrată în Panama este de aproximativ 87%, cu rate de dragare de aproximativ 17 mii de metri cubi de nisip.

Mai apoi, vineri seara, la ora 22:00, șeful autorității a anunțat începerea manevrelor de remorcare a navei de către 9 remorchere uriașe.

De asemenea, Autorităţile din Canalul Suez au explicat că manevrele de remorcare necesită îndeplinirea mai multor condiţii, dintre care cele mai importante sunt direcția vântului și a mareelor, transformându-l astfel într-un proces tehnic complex, care necesită mai multe încercări. Nava portcontainer ar putea fi eliberată și repusă în circulaţie în acest weekend.
SUA au oferit Egiptului asistență în deblocarea Canalului Suez.

Actualizare 26/03/2021 - 10:00 CET


Autorităţile din Canalul Suez continuă operaţiunile de eliberare ale navei cu ajutorul uneia dintre cele mai cunoscute drage - „Mashhoor”, în timp ce se desfășoară lucrări de dragare în zona navei portcontainer Ever Given ca parte a eforturilor autorității de a  debloca nava şi de a relua traficul maritim.

Lucrarea de dragare urmărește îndepărtarea nisipului din jurul arcului navei cu cantități de dragare de 15 până la 20 de mii de metri cubi de nisip expulzat prin intermediul liniilor de extrudare externe pentru ca draga să atingă adâncimea potrivită pentru plutire, care este cuprinsă între 12 și 16 metri.

Experți olandezi și japonezi au fost invitați la dezbateri pentru a soluționa cazul, şi pentru a sprijini lucrările de dragare care vor fi efectuate de Mashhour Dredger începând de joi seara.

Merită menționat faptul că lucrările preliminare de dragare au fost începute miercuri seara de către o altă dragă - 10th of Ramadan, dar nu a fost suficient.

Sunt opinii conform cărora trebuie să se descarce parțial containerele, astfel încât nava să poată fi reflotată. De asemenea, nu există încă un termen estimat pentru soluționarea cazului.

 


 

Actualizare 25/03/2021 - 23:00 CET


Încă nu există nicio schimbare, nava EVER GIVEN este în continuare blocată în Canalul Suez. Containere pline, peste 300.000 TEU, sunt afectate de acest lucru. Primii transportatori își dirijează navele în jurul Africii/Capul Bunei Speranțe. Aceasta durează aproximativ 7-8 zile.  Ever Given (20.000 TEU) pe drumul spre Rotterdam și Hyundai Prestige (5023 TEU) pe drumul către Yantian au ocolit Marea Roșie și respectiv strâmtoarea Gribraltar.



sursa: seaexplorer