Editor de active

Actualizari Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)

Pe aceasta pagina, veti gasi cele mai recente actualizari ale noastre despre evolutiile COVID-19 si impactul lor global si regional asupra transportului aerian de marfa, maritim si transport rutier.

2 Septembrie, 2021, 4pm (CET): 

Actualizări în „Logistica maritimă din Orientul Mijlociu și Africa”.

Dupa un an, continuam sa fim intr-o pandemie globala, dar vedem multe zone care revin la un nou normal. Ramanem vigilenti in toate birourile si operatiunile si monitorizam indeaproape evolutiile la nivel global.

Mai mult ca oricand vedem importanta lanturilor de aprovizionare neintrerupte si rolul pe care industria logistica il joaca pentru societate in ansamblu. La Kuehne+Nagel ne luam responsabilitatea in serios. Suntem recunoscatori pentru feedback-ul pozitiv pe care il primim in fiecare zi de la clientii ale caror lanturi de aprovizionare deservim in circumstante dificile. Acest lucru ii motiveaza pe toti cei implicati - soferi de camioane, lucratori in depozite, experti in transportul maritim, aerian, rutier si conducere - sa continue sa ne indeplineasca promisiunile.

Chiar daca pandemia are inca un impact asupra multor aspecte ale vietii noastre, industria logistica s-a adaptat noilor circumstanțe. Prin urmare, am adaptat frecvența paginii noastre Covid-19 si vom publica actualizari numai atunci cand vor fi disponibile stiri sau informatii relevante.

Continuam sa punem accent pe protejarea sănătății si siguranței angajaților nostri si asigurarea desfășurării operațiunilor clienților noștri cât mai ușor posibil în această perioadă dificilă. Oferim colegilor noștri din domeniul vânzărilor și operațiunilor informații detaliate în mod regulat, astfel încat aceștia să poată sprijini clienții noștri cu cele mai actualizate și relevante sfaturi.

Vom continua sa va tinem la curent pe măsură ce situația evoluează. Vă rugăm să nu ezitați să contactați reprezentantul local Kuehne+Nagel dacă aveți nevoie de mai multe informații.


General information

Sănătatea și siguranța clienților și angajaților noștri rămân prioritatea noastră principală. Toate birourile Kuehne + Nagel au implementat acțiuni conform recomandărilor Organizației Mondiale a Sănătății.
Deoarece regiunile diferă în ceea ce privește nivelurile de răspândire și consecințele COVID-19, măsurile noastre de continuitate a activității sunt corespunzătoare. Angajamentul Kuehne + Nagel de a opera în condiții COVID-19 include responsabilitatea din partea conducerii de a avea site-uri care să permită distanța socială, programele de lucru eșalonate, naveta sigură, dezinfectarea frecventă, procedurile de curățare și multe altele.


Personalul nostru lucrează cu succes de acasă acolo unde este considerat necesar de circumstanțele locale.
În ceea ce privește riscul de virus pe ambalaje și paleți pe care îl primim și îl livrăm, considerăm că riscul este scăzut, în urma declarației OMS privind „Probabilitatea ca o persoană infectată să contamineze bunuri comerciale este redusă și riscul de a prinde virusul care cauzează COVID-19 de la un pachet care a fost mutat, călătorit și expus la diferite condiții și temperatură este, de asemenea, scăzut. "

În calitate de companie globală de logistică, ne confruntăm cu întreruperi ale lanțului de aprovizionare în mod regulat. Ne adaptăm continuu standardele globale de gestionare a continuității activității și testăm planurile noastre de continuitate a afacerii abordând diferite scenarii de criză.


Acestea sunt concepute pentru a proteja siguranța și bunăstarea angajaților noștri și pentru a asigura un serviciu neîntrerupt pentru clienții noștri. În ceea ce privește amploarea efectului COVID-19, executăm noi și continue evaluări ale riscurilor, analize ale impactului asupra afacerii și implementăm noi măsuri în cadrul nostru de continuitate a activității bazat pe niveluri de alertă.
Toate țările au înființat echipe naționale de răspuns pentru a se pregăti sau pentru a executa activarea acestor planuri.


Acolo unde este considerat adecvat de către echipele noastre naționale de management și acolo unde este cerut prin decrete guvernamentale, activăm măsuri și procese preventive, care includ controlul temperaturii angajaților și vizitatorilor (în cadrul parametrilor stabiliți de legile aplicabile la nivel local, cum ar fi legile privind protecția datelor), autodeclarații, aranjamente de lucru segregate / flexibile, opțiuni de lucru de acasă, igienizarea birourilor și amplasamentelor noastre și furnizarea de produse de igienă esențiale la locurile de muncă. Procesele standard au fost definite și în cazul în care personalul este infectat sau expus persoanelor infectate.


Împărtășim liniile directoare igienice cu furnizorii noștri pentru a asigura o mai bună conștientizare în cadrul lanțului de aprovizionare. Șoferii care sosesc pentru colectare sau livrare sunt supuși unui briefing cu privire la cele mai bune practici igienice și, acolo unde este permis, sunt instruiți să completeze autodeclarațiile.


Am implementat restricții globale de călătorie, iar întâlnirile externe și interne se desfășoară fie ca videoconferințe, fie doar în prezența unui număr mic de participanți care respectă recomandările de distanțare socială emise de autoritățile de sănătate publică.

Situatia generala in regiunile noastre

Având în vedere reglementările guvernamentale COVID-19 în legătură cu călătoriile și alte provocări prezente, concentrarea noastră în îngrijirea afacerilor clienților noștri a rămas un obiectiv principal și operațiunile noastre de logistică rămân pe deplin operaționale în Canada, Statele Unite și Mexic. Măsurile de protecție sunt implementate în fiecare dintre depozitele și birourile noastre din America de Nord, asigurând securitatea și sănătatea angajaților, contractorilor și partenerilor de afaceri. Deoarece pot apărea noi provocări, echipa noastră este pregătită și cu soluții alternative pentru a menține afacerea în mișcare.

Rămânem concentrați să ne ocupăm de afacerea și clienții noștri, iar operațiunile noastre de logistică rămân pe deplin operaționale în întreaga regiune. În general, porturile sunt operaționale, dar pot apărea întârzieri în terminale din cauza personalului redus, a orelor de atenție reduse și a măsurilor locale de carantină. Vedem impacturi medii asupra disponibilității echipamentelor - în special containerelor frigorifice. Brazilia este încă în carantină parțială, revenind în pași diferiți, conform definițiilor guvernelor. În regiunea andină, logistica rutieră este, de asemenea, normală, cu restricții în unele zone cu imobilizare focalizată.

În general, numărul cazurilor confirmate în Europa a crescut ușor din iulie. Majoritatea țărilor prezintă o tendință pozitivă, în timp ce în alte state guvernele au definit măsuri severe de limitare a răspândirii.
Toate site-urile Kuehne+Nagel au stabilit reguli de distanțare igienică și socială pentru a proteja angajații și partenerii de afaceri care intră în facilitățile noastre. Evaluările riscurilor sunt efectuate în mod continuu, iar cele mai bune practici sunt partajate și implementate cu succes în cadrul organizației. Un număr semnificativ de clienți și-au exprimat recunoștința pentru nivelul excelent de servicii oferit, în ciuda situației de criză și a perturbării infrastructurii pe anumite piețe.

Odată cu redeschiderea economiei, există o reapariție a cazurilor de COVID-19 raportate în unele țări. Consolidarea continuă a măsurilor stricte este reintrodusă de diferite guverne. Continuăm să fim vigilenți cu privire la situație și să ne ajustăm aranjamentul de lucru în consecință, fără impact asupra continuității activității. Este planificată o abordare calibrată și lentă pentru întoarcerea angajaților la locul de muncă, având în vedere situația continuă de instabilitate. La locul de muncă, sunt puse în aplicare măsuri de siguranță la distanță și alte măsuri preventive în curs pentru a asigura un mediu de lucru sigur.

În diferite grade, colegii noștri se întorc la birouri și / sau depozite în conformitate cu noi proceduri stricte bazate pe evaluări de risc locale, capacități și sfaturi guvernamentale. Țările sunt pe deplin operaționale, cu unele întârzieri și proceduri alternative datorate restricțiilor guvernamentale.

Impactul provocat in Logistica Maritima

Situația din fiecare țară evoluează zilnic pe măsură ce autoritățile extind sau relaxează restricțiile.


În general, situația a devenit mai stabilă și mai previzibilă, iar la nivel mondial efectele COVID-19 scad de la o săptămână la alta. Disponibilitatea echipamentului, spațiul disponibil și navele goale rămase au un impact asupra situației generale.
Experții noștri locali vă stau la dispoziție pe deplin pentru a vă ajuta și a vă sprijini cu cerințele dvs. specifice.

Operațiunile noastre de logistică maritimă din SUA și Canada sunt pe deplin funcționale, fără niciun impact din partea COVID-19. Principalele gateway-uri CFS din SUA funcționează normal. Congestia portuară și provocările legate de transportul intern rezultă din cererea puternică actuală a pieței americane și din situația generală tensionată de pe piața transportului maritim de marfă.


Mexicul extinde încă blocarea, care afectează conexiunile interioare din porturi.

În prezent, nu există restricții majore asupra operațiunilor de logistică maritimă din cauza COVID-19. Birourile încă se ocupă de afaceri, dar cu personal redus sau în modul birou la domiciliu. Porturile sunt operaționale, dar pot apărea întârzieri în terminale din cauza personalului redus, a orelor de atenție reduse și a măsurilor locale de carantină. Vedem impacturi mediu-ridicate asupra disponibilității echipamentelor - în special containerelor cu frigorific.


În Brazilia, operațiunile rulează doar cu limitări minore.


Argentina și Uruguay au extins restricțiile actuale de călătorie internațională și măsurile preventive interne. Frontierele sunt închise pentru călătorie, dar transportul internațional de marfă, medical și umanitar este scutit. Șoferii de camioane și echipajele navelor pot face obiectul unor măsuri de control îmbunătățite. Operațiunile navei sunt normale.


Bolivia și Peru au suspendat majoritatea restricțiilor COVID-19. Cu toate acestea, livrarea din porturi este afectată, deoarece țările limitrofe și-au menținut închiderea frontierelor terestre.


În Chile, toate porturile sunt în funcțiune, dar există o anumită aglomerație.
Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica și Panama raportează operațiuni normale.

Efectele ulterioare în curs ale evenimentelor majore recente, cum ar fi închiderea Canalului Suez și a porturilor din sudul și estul Chinei, continuă să tensioneze lanțul de aprovizionare pe lângă impactul COVID-19.


China de Sud: Datorită unei combinații de întârzieri recente din ce în ce mai severe în programul navelor și o serie de noi cazuri de COVID-19 în regiunea Yantian recent, există măsuri mai stricte de inspecție și testare în instalație. În combinație cu utilizarea continuă a capacității ridicate, aceasta are deja un impact puternic asupra eficienței operațiunilor terminale. Ca urmare a deturnării mărfurilor, există o cerere suplimentară la celelalte POL-uri, ceea ce duce la provocări operaționale.


Malaezia: Blocarea la nivel național din Malaezia duce la o reducere a capacității de producție, rezultând într-un restant de comenzi. Sectoarele afectate includ electronice, semiconductoare și dispozitive medicale. Se așteaptă că lipsa forței de muncă și provocările operaționale vor provoca perturbări ale lanțului de aprovizionare.


Vietnam: Confruntat cu cel mai grav focar de infecții cu COVID-19 de la începutul pandemiei, au fost impuse blocaje stricte și, ulterior, producția a fost restricționată în fabricile din sudul Vietnamului. Terminalele maritime nu sunt suficient de echipate pentru a exporta mărfuri. Restricțiile, care trebuiau să se încheie la 2 august, au fost prelungite cu încă două săptămâni. Întârzierile lanțului de aprovizionare vor continua și se așteaptă ca productivitatea porturilor să se deterioreze din cauza personalului portului redus. Congestia terminală la port se înrăutățește, rezultând o medie de 3 până la 5 zile de așteptare pentru acostarea navei. Congestia la porturi este cauzată și de întârzieri în eliberarea expedierilor de import, deoarece fabricile sunt închise pentru a le primi. Deoarece curțile de containere din zona Ho Chi Minh sunt pline, Portul Cat Lai restricționează importul / exportul de containere și transferă mărfurile către alte porturi. Există, de asemenea, o lipsă de echipamente 40'HC în sudul Vietnamului.


Japonia: numărul cazurilor de infecție în zona Tokyo continuă să crească, iar starea de urgență rămâne în vigoare până la 24 august.


Bangladesh: Blocarea strictă la nivel național a fost prelungită până la 10 august, pe măsură ce numărul infecțiilor cu COVID-19 din țară crește. Navele din Chittagong se confruntă cu întârzieri semnificative la acostare între 5 și 10 zile.

În prezent, nu există restricții majore asupra operațiunilor datorate Coronavirusului. Cu toate acestea, cererea continuă ridicată din întreaga lume, precum și dezechilibrele continue ale echipamentelor și măsurile de restructurare ale transportatorilor duc la aglomerări în toate porturile europene majore și, prin urmare, la termene de livrare substanțial crescute.

În Egipt, economia este 100% deschisă. Există o lipsă de echipamente și spațiu în Egipt din cauza întreruperii anterioare a lanțurilor de aprovizionare de către COVID-19 în combinație cu incidentul Canalului Suez, în plus față de navigațiile goale din Asia. Unele companii de transport maritim încă lucrează în schimburi separate.

În Turcia, activitățile economice continuă netulburate și există doar probleme operaționale minore care nu afectează negativ performanța generală. Cu toate acestea, următoarele aspecte trebuie luate în considerare, iar normalitatea ar trebui privită ca „noul normal”: Problemele de echipament și spațiu s-au îmbunătățit, dar sunt în continuare factorii principali pentru blocajele care au avut loc. Prin urmare, toate părțile implicate (porturi, vamă, expeditori, clienți și Kuehne + Nagel) continuă să lucreze în condiții „noi normale”.

Africa de Sud a emis nivelul de blocare 3. Cele mai importante companii afectate de blocare sunt industria restaurantelor și a alcoolului. Operațiunile portuare sunt grav afectate. Angajații Kuehne + Nagel lucrează de acasă și sunt operaționali 100%. Depozitele noastre trebuie să lucreze pe personalul scheletului.


Porturile din U.A.E funcționează normal și nu se confruntă cu aglomerări sau întârzieri. Restricțiile privind transportul rutier intern au fost ridicate, cu excepția vehiculelor ușoare către și dinspre Abu Dhabi și Al Ain. Este necesar un test Covid-19 pentru a intra în Emiratul Abu Dhabi. Independent de COVID-19, volumele cresc. Se așteaptă ca lipsa echipamentelor și întârzierile confirmării rezervării să continue pentru luna următoare.

Impactul asupra Logisticii Aeriene

Regiunea nord-americană continuă să fie afectată de pandemie. În timp ce SUA se află în diferite etape pentru a redeschide și a ridica restricțiile, guvernele din Canada și Mexic continuă să susțină măsuri stricte de combatere a pandemiei. Abordarea noastră de a lucra de acasă, redeschiderea birourilor acolo unde este posibil și depozitele complet funcționale ne permit să continuăm să operăm pe deplin și să oferim servicii tuturor clienților. Întrucât restricțiile de călătorie din întreaga lume sunt abia ridicate și mai multe zboruri revin în serviciu, rutele și frecvențele de zbor se așteaptă să rămână sub nivelurile pre-pandemice în următoarele luni. Toate echipele noastre sunt disponibile și se angajează să lucreze cu toți clienții noștri pentru a găsi cea mai potrivită soluție de transport.

Frecvența zborurilor internaționale de pasageri oferite de transportatorii locali este încă afectată. Starea generală operațională a aeroporturilor, camioanelor și vamelor rămâne stabilă, toate sucursalele noastre Air Logistics funcționând în mod fiabil într-un mod de birou la domiciliu.

Pe măsură ce virusul crește, operațiunile noastre de transport aerian de mărfuri din Europa continuă să funcționeze, mai ales în configurația de birou la domiciliu. Cererea de transport aerian către America de Nord și Africa de Sud este încă ridicată, în timp ce capacitățile rămân constrânse. Situația către Orientul Mijlociu și America de Sud continuă să fie stabilă. Pentru a atenua în continuare riscurile lanțului de aprovizionare pe piețele critice ale misiunii, am extins portofoliul de produse de transport aerian de marfă cu o capacitate fiabilă de a servi clienții în timp. Conduse de sectorul de comerț electronic în creștere, sunt oferite zboruri suplimentare către hub-urile indirecte din Zhengzhou și Nanchang.

Situația operațională din Orientul Mijlociu și Africa rămâne stabilă și solidă, iar țările se adaptează perfect la orice impact legat de Covid-19. Majoritatea țărilor au revenit la birou, la niveluri de capacitate în conformitate cu reglementările locale.
Pe măsură ce țările ușurează restricțiile, transportatorii regionali și internaționali se restabilesc, cresc capacitățile și frecvențele, totuși, încă sub nivelurile din 2019. Piețele majore precum Marea Britanie, India și Africa de Sud continuă să fie deservite de transportatori PAX limitați, dar mediul general rămâne favorabil pentru marfă. Capacitatea de încărcare atât cu transportatorii africani, cât și din cei din Orientul Mijlociu rămâne limitată.

Odată cu noul focar Covid-19 din China continentală, guvernul ia măsuri drastice pe aeroporturi pentru a stopa răspândirea în continuare a bolii. Mai multe zboruri sunt anulate și timpul de funcționare mai mare afectează operațiunile de import și capacitatea de export. Vor urma alte actualizări, deoarece monitorizăm îndeaproape situația.

Suspendarea temporară a acceptării mărfurilor de import în CGO
Având în vedere contramăsura drastică actuală a controlului COVID-19, care a făcut în mod constant o penurie severă de forță de muncă pentru serviciile de asistență la sol la aeroport, există o întârziere imensă în depozitul terminalului de import CGO Air. Grupul Aeroportului Zhengzhou a anunțat astăzi că trebuie să suspende acceptarea mărfurilor de import aerian în CGO pentru moment din 31 august până la 2 septembrie 24:00, astfel încât să se poată concentra asupra curățării restanțelor. (Exportul rulează în continuare).
Toate operațiunile de zbor de import vor fi recuperate începând cu 03 septembrie la ora 00:00 de către autoritatea aeroportului CGO.
Aceste provocări neprevăzute sunt dincolo de controlul nostru, dar suntem în comunicare strânsă cu toate părțile și vă vom ține la curent.

Presiunea asupra capacității cauzată de activitatea limitată de zbor a pasagerilor este observată în majoritatea țărilor din Asia de Sud-Pacific. Unele țări se confruntă cu cazuri continue de Covid-19, ceea ce a condus la restricții suplimentare și blocaje parțiale.

The majority of carriers still retain significant cuts in their passenger networks. In order to compensate for the shortage of lift on the main trade lanes, freighter capacity has significantly increased. We expect there will still be a significant imbalance of demand and available capacity in the market in the months to come. We are working closely with our long-term carrier partners to have full transparency of the situation to address the needs and requirements of our customers. 

 
Our Air Logistics teams are fully informed about the latest development of the situation, and we encourage you to reach out to your respective Kuehne+Nagel contact person for any further questions and any specific requirements regarding your airfreight shipments.

Pagina Stării operațiunilor de transport aerian a IATA oferă o prezentare operațională actualizată zilnic, colectată direct de la membrii transportatorului IATA.

Impactul asupra Logisticii Rutiere

Profităm de această ocazie pentru a mulțumi șoferilor noștri, care colectează și livrează neobosit expedieri în condiții dificile. De asemenea, mulțumim clienților noștri și destinatarilor transporturilor care permit șoferilor noștri accesul la toaletele lor. Apreciem cu adevărat pe cei care se străduiesc să-și ajute șoferii să facă o treabă grozavă. Lucrând împreună și arătându-ne respect reciproc, contribuim împreună la menținerea lanțurilor noastre de aprovizionare.

La fel ca piețele terestre europene, rețeaua Kuehne + Nagel se confruntă cu mai puține restricții comparativ cu perioada de primăvară a anului trecut. Cu toate acestea, dezvoltarea la scară europeană generală este încă destul de volatilă și afectată de limitările Covid19 existente în anumite domenii. Acest lucru poate duce la unele redirecționări parțiale și mici întârzieri pe benzile selectate. Așteptările actuale pentru următoarele săptămâni ne obligă să menținem următoarele condiții prealabile până la o nouă notificare.

La fel ca piețele terestre europene, rețeaua Kuehne + Nagel se confruntă cu mai puține restricții comparativ cu perioada de primăvară a anului trecut. Cu toate acestea, dezvoltarea la scară europeană generală este încă destul de volatilă și afectată de limitările Covid19 existente în anumite domenii. Acest lucru poate duce la unele redirecționări parțiale și mici întârzieri pe benzile selectate. Așteptările actuale pentru următoarele săptămâni ne obligă să menținem următoarele condiții prealabile până la o nouă notificare.
Pentru orice țară din Europa, solicităm încă expeditorilor să verifice disponibilitatea și disponibilitatea clienților lor de a primi expediții în timpul orelor de lucru, înainte de a ne preda expedițiile. Expedierile care nu pot fi livrate din cauza destinatarilor absenți vor fi returnate expeditorilor la costul lor. În cazul în care expeditorii nu pot primi aceste expedieri returnate, se va aplica costul de depozitare.

În cazul comenzilor de preluare, clienții trebuie să asigure și disponibilitatea adreselor de preluare. Dacă acest lucru nu este dat, costul încercărilor de preluare va fi taxat.

Alți clienți trebuie să se asigure că destinatarul va confirma primirea mărfii.

Serviciile de transport rutier din China au revenit la normal. Transportul transfrontalier către și de la Hong Kong (SAR, China) și frontiera China / Vietnam (frontiera Pingxiang) funcționează normal. În plus, operațiunile la frontiera Vietnam și Laos / Cambodgia, precum și transportul intern în Vietnam sunt, de asemenea, la normal.


Pentru Thailanda, este permisă circulația internă și transfrontalieră pentru bunuri comerciale și esențiale între Thailanda și Myanmar / Laos / Cambodgia. Toți șoferii trebuie să fie supuși controalelor de sănătate.


Pentru transportul transfrontalier către țările din Asia Centrală și Europa, există o aglomerație puternică la frontiera China / Kazahstan (granițele Horgos și Alashankou) din cauza măsurilor de control preventiv pentru COVID-19.
În mod similar, camionajul către Europa pe ruta China / Rusia (frontiera Manzhouli) se confruntă, de asemenea, cu aceeași problemă din cauza măsurilor de control sporite implementate.


Guvernul malaezian a anunțat Ordinul național de control al mișcărilor (MCO) începând cu 12 mai 2021, până la 7 iunie 2021 Mișcarea mărfurilor în și din afara țării trebuie să respecte procedura de operare standard RMCO MCO. Nu vedem niciun impact asupra transportului intern și transfrontalier.


Multe state indiene au impus blocaje stricte, în timp ce alte state au anunțat restricții privind circulația publică. Acest lucru nu are niciun impact asupra transportului intern.
Situația și măsurile de control la frontieră din majoritatea acestor țări evoluează rapid, pe măsură ce situația COVID-19 continuă să se schimbe. Monitorizăm îndeaproape situația și vom oferi actualizări suplimentare pe această pagină.

Restricțiile la frontierele SUA, Canada și Mexic au impact doar asupra călătoriilor „neesențiale” și nu se aplică transportului de bunuri și servicii. Comenzile de ședere la domiciliu în toată țara sunt ridicate în unele state și extinse în altele, cu toate acestea aceste măsuri nu sunt direcționate către traficul de camioane comerciale. Verificați cu partenerii individuali starea lor de funcționare înainte de expediere, deoarece aproape toți transportatorii LTL vor returna marfa imediat (<1 zi) după un refuz din cauza unui destinatar închis. Marfa nu poate fi reținută la destinație din cauza volumelor mari de marfă care nu poate fi livrată, rezultând taxe suplimentare.


Capacitatea internă de încărcare a camioanelor din SUA se înrăutățește, dar guvernele federale și de stat se angajează să mențină lanțul de aprovizionare în mișcare. Majoritatea transportatorilor de pachete LTL și Small vor suspenda semnăturile fizice. În conformitate cu politica „Distanțare socială”, șoferii nu vor obține semnături de la destinatari. Șoferii vor înregistra ora exactă, vor nota orice excepții și vor obține numele persoanei care acceptă transportul. Pe măsură ce ratele de încărcare a camioanelor la fața locului cresc în zonele foarte afectate, mai puțini șoferi sunt dispuși să ducă încărcături în aceste zone, forțând ratele ad hoc să urce. Comenzile urgente de mărfuri cu amănuntul cresc tarifele pentru echipamentele pentru autoutilitare și camionete. Comercianții cu amănuntul, inclusiv punctele de comerț electronic, se bazează din ce în ce mai mult pe furnizorii de pe piața spot pentru a re-stoca rafturile imediat, în timp ce camioanele raportează perioade lungi de așteptare la punctele de preluare și livrare.

Solutii alternative de transport

Ne menținem angajamentul de a servi clienții noștri apreciați. Pe lângă colaborarea strânsă cu partenerii de transport pentru a oferi soluții pentru expedieri urgente, am activat și moduri de transport alternative și soluții de rute pentru a vă sprijini nevoile de afaceri.

Chartere
Colaborând îndeaproape cu partenerii noștri cheie, experții noștri în logistică aeriană mențin alocări regulate de spațiu pe rutele majore asiatice și translantantice și au stabilit rotații suplimentare charter săptămânale pentru a deservi ambele piețe pentru necesități urgente de aprovizionare. Un program săptămânal de funcționare fix și noi mișcări charter pe benzile comerciale cu cerere ridicată vor ajuta la evitarea întârzierilor producției și lanțului de aprovizionare și vor asigura continuarea operațiunilor dvs. cauzate de implicațiile prezente și viitoare ale focarului „Coronavirus“.


Soluții critice în timp
Impactul COVID-19 prezintă provocări deosebite pentru nevoile critice de logistică din industria de sănătate, aviație sau industria prelucrătoare. Pentru a vă accelera livrările, a rezolva întârzierile de transport și a asigura continuarea fluxurilor lanțului de aprovizionare, Quick / Sterling, o companie Kuehne+Nagel, este dedicată să vă ofere soluțiile critice de timp de care aveți nevoie. În ciuda restricțiilor globale de călătorie, blocajelor țărilor și constrângerilor de capacitate existente, echipele noastre de experți s-au angajat să vă susțină. Aveți o livrare urgentă? Contactați experții noștri în logistică critică în timp.


Produs Sea-Air
Produsul Kuehne+Nagel Sea-Air, o combinație de logistică maritimă și moduri de transport aerian de marfă, ajută la reducerea costurilor, accelerarea livrărilor și ușurarea constrângerilor de capacitate ori de câte ori este posibil. Operăm mai multe hub-uri de transport aerian de ultimă generație în întreaga lume pentru a deservi un număr mare de destinații prin Sea-Air sau Air-Sea în Asia, Europa și America.

Oferim KN Pledge pentru transportul complet al containerelor maritime. Include un termen de livrare garantat pentru expedierile dvs., cu o garanție de returnare a banilor.
Clienții pot examina în timp real toate serviciile disponibile, inclusiv actualizări regulate de servicii prin intermediul platformei noastre digitale, seaexplorer.

Seaexplorer permite clienților să caute opțiuni de servicii alternative adecvate în cazul întreruperii serviciului.


Serviciul nostru accelerat KN LCL vă oferă o alternativă pentru importurile din Asia sau Europa către Statele Unite sau invers, cu un timp de tranzit mai rapid decât serviciile LCL obișnuite: Utilizarea unei rute directe de la portul de descărcare la locația clientului, care trece prin interior Locație CFS, Serviciul accelerat este cu până la 6 zile mai rapid. Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați biroul local Kuehne+Nagel.
eShipAsia - ultima noastră platformă logistică online permite expeditorilor intra-asia să optimizeze transportul pe baza rutei, a timpului de tranzit și a costurilor instantaneu. Cotațiile sale instantanee și competitive oferă transparență deplină asupra tuturor taxelor aplicabile, în timp ce caracteristicile sale avansate de urmărire și urmărire online permit utilizatorilor să rămână informați cu privire la starea lor de livrare oricând, oriunde.


Am introdus serviciul prioritar „Reefer-Go” pentru livrările de produse farmaceutice și de asistență medicală critice în timp, care trebuie încărcate în porturile din sudul și centrul Europei, conform unui program definit. Pentru informații suplimentare, vă rugăm să contactați echipa dumneavoastră locală Kuehne + Nagel sau echipa de logistică pharma.

Cu timpi de tranzit scurți și costuri reduse de transport, serviciul nostru feroviar din ușă în ușă KN Eurasia Express vă oferă un mod de transport alternativ optim pentru conexiunile dintre China, Rusia și Europa. Kuehne + Nagel lucrează îndeaproape cu toate companiile feroviare pentru a vă asigura flexibilitate maximă. Plecările săptămânale sunt garantate de la terminalele majore din China, cum ar fi Wuhan, Chengdu, Xi’an, Suzhou și Zhengzhou către destinații din Rusia, Europa și invers.

Servicii vamale

Chiar dacă majoritatea granițelor din toate țările afectate sunt deschise pentru transportul mărfurilor, toate transporturile au nevoie de o atenție specială în ceea ce privește documentația de export și import.


Serviciile noastre de vămuire sunt disponibile și pe deplin operaționale în toate regiunile majore. Autoritățile vamale din toate regiunile majore sunt pe deplin operaționale, deși unele porturi pot avea întârzieri din cauza personalului redus care poate afecta inspecțiile și alte procese de eliberare manuală.


Vă rugăm să consultați următoarele site-uri web vamale specifice țării pentru actualizări de stare. Situația rămâne fluidă, având în vedere circumstanțele. Vă recomandăm să verificați periodic modificările:


Verificați aici pentru Europa, aici pentru Marea Britanie, aici pentru SUA, aici pentru Canada și aici pentru Mexic.


Vă rugăm să contactați reprezentantul dvs. Kuehne+Nagel pentru îndrumări suplimentare.

AVERTISMENT - Toate informațiile sunt furnizate cu bună-credință numai în scopuri de orientare și referință. Este de natură informațională generală, iar Kuehne + Nagel nu își asumă nicio responsabilitate legală pentru acuratețea informațiilor furnizate prin acest document. Kuehne+Nagel nu face nicio declarație cu privire la acuratețea sau completitudinea oricărei informații conținute aici și nu își asumă nicio răspundere pentru orice pierdere rezultată din utilizarea informațiilor furnizate.